RISUN 400WF là polyether polyether kết thúc alkoxy silane. Được phát triển như một cấp độ nhớt thấp để bảo dưỡng độ ẩm, keo đàn hồi, keo cấu trúc đàn hồi và lớp phủ niêm phong. Chất bịt kín dựa trên RISUN® 400WF không chỉ có đặc tính bám dính tuyệt vời mà còn có độ bám dính với nhiều loại chất nền. Khác với hệ thống polyurethane và silicone, công thức này không có dung môi và isocyanate, cũng như không có bong bóng và mùi được tạo ra từ quá trình đóng rắn. Nó đặc biệt thích hợp cho ngành xây dựng, ngành giao thông vận tải và ứng dụng công nghiệp nói chung.

KERILON® 120N là polyether polyether kết thúc alkoxy silane. Nó có thể được áp dụng trong bảo dưỡng độ ẩm, keo đàn hồi, keo cấu trúc đàn hồi và lớp phủ niêm phong. Chất bịt kín dựa trên KERILON® 120N 120N không chỉ có đặc tính bám dính tuyệt vời mà còn có độ bám dính với nhiều loại chất nền. Khác với hệ thống polyurethane và silicone, công thức này không có dung môi và isocyanate, cũng như không có bong bóng và mùi được tạo ra từ quá trình đóng rắn. Nó đặc biệt thích hợp cho ngành xây dựng, ngành giao thông vận tải và ứng dụng công nghiệp nói chung.

KERILON 200T là polyether polyether kết thúc trimethoxy silane. Nó có thể được áp dụng trong chất kết dính cấu trúc với độ cứng cao và độ bền cao. KERILON® 200T không chỉ có đặc tính bám dính tuyệt vời mà còn có độ bám dính với nhiều loại chất nền. Khác với hệ thống polyurethane và silicone, công thức này không có dung môi và isocyanate, cũng như không có bong bóng và mùi được tạo ra từ quá trình đóng rắn. Nó đặc biệt thích hợp cho ngành xây dựng, ngành giao thông vận tải và ứng dụng công nghiệp nói chung.

KERILON 201S là polyether polyether kết thúc trimethoxy silane. Nó có thể được áp dụng trong keo đàn hồi bảo dưỡng độ ẩm, keo cấu trúc đàn hồi và lớp phủ niêm phong. Chất bịt kín dựa trên KERILON® 201S không chỉ có đặc tính bám dính tuyệt vời mà còn có độ bám dính với nhiều loại chất nền. Khác với hệ thống polyurethane và silicone, công thức này không có dung môi và isocyanate, cũng như không có bong bóng và mùi tạo ra từ quá trình đóng rắn. Nó đặc biệt thích hợp cho ngành xây dựng, công nghiệp giao thông vận tải và ứng dụng công nghiệp nói chung.